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继电器是汽车控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理，控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷，继电器厂家，保护开关触点不被烧蚀。汽车上广泛使用电磁式继电器，常见的继电器有供电继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等。继电器的结构，电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、回位弹簧、触点等组成。下图所示为常开、常闭混合型继电器内部结构图。

通常在这种单片机驱动继电器的使用场合下，我推荐能用大电压的继电器尽量用大电压的，5v 的继电器 线圈吸合稳定电流值是89.3mA， 而 24v的继电器吸合稳定电流值是18.7mA， 这个是宁波松乐继电器 数据（其他品牌的也差不多），江苏继电器，是不是 因为这个电源瞬态响应差，继电器线圈瞬间通电，电源响应差的原因呢？如有可能 换个DC24V的继电器试试看。

继电器的分类，继电器按接通及断开方式可分为常开继电器、常闭继电器，以及常开、常闭混合型继电器，常见的几种继电器如下图所示。继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，中间继电器，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，此时红色灯泡亮起。

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